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【ホンダ JF3 N-BOXカスタム用 】【ハイレスポンスなハンドリングを実現!】

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以前、フィットにつけていたので良さはわかっていました。 今回はN-VANに取り付けてみました。 ハイルーフで、屋根にはキャリア、車内はパイプで棚をつけています。 カーブを速く走ると言うよりは、日常の右左折が楽になります。交差点での右左折の時のロールが減ります。遠心力で外に引っ張られる感じが減って、気持ち悪さがマシになりました。
取り付けは2箇所ボルトオンでとても簡単です。 元々走りの良いNBOXですが足回りがとても引き締まった感じになりました。 この値段でこんなに走りが変わるなら良い買い物が出来たと思います。 梱包も発送もしっかりしていて安心できました。
メーカー適合にはありませんがUBH38をN-WGNカスタム(JH3・ターボ)に装着しました。問題なく装着できましたよ。 かなり軽量なバーですが、効果は絶大でした!段差を超えた時のグニャっとした感じが無くなり乗り心地もアップしました。スピードを上げて走った時のしっかり感が増したのでワンランク上の車格になったような気分です。是非ともおススメですよ! 在庫ありだったのでお店の発送も早く、翌日には到着しました。ご対応、ありがとうございました!
クスコのタワーバーを装着した後に、タナベのアンダーブレースを装着しました。タワーバー装着でハンドリングの合成感がUP、アンダーブレースを装着したらハンドルが重くなりましたが、アンダー出なくなった分、タイヤの食いつきが良くなった事が要因かと思います。装着して正解でした。リアのアンダーブレースに関しては、車高調を入れてから考えようかなと… 乗り心地と相談しながら(笑)

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バイク

【ベスパレストア計画】ガソリン漏れを修理して完成まであと一歩! PICK UP

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テクノロジー

第5回 サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ:その4[過拘束サスペンションの怪] PICK UP

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自動車カタログ

中古車

トヨタ MIRAI

  • 本体価格

    499万円

  • 支払総額

    506.1万円

年式 平成33年
走行距離 0.5万K
修復歴 なし
車検 検6.3
地域 群馬県

マツダ スクラムワゴン

PZターボ

  • 本体価格

    132.3万円

  • 支払総額

    140.8万円

年式 平成29年
走行距離 1.3万K
修復歴 なし
車検 車検整備付
地域 愛知県

日産 エクストレイル

20X

  • 本体価格

    159.8万円

  • 支払総額

    175.2万円

年式 平成29年
走行距離 6.4万K
修復歴 なし
車検 検4.7
地域 愛知県

トヨタ クラウンハイブリッド

アスリートS

  • 本体価格

    208万円

  • 支払総額

    219.3万円

年式 平成27年
走行距離 5.2万K
修復歴 なし
車検 車検整備付
地域 岐阜県

トヨタ アクア

クロスオーバー

  • 本体価格

    148万円

  • 支払総額

    158.6万円

年式 平成29年
走行距離 3.2万K
修復歴 なし
車検 車検整備付
地域 愛知県

ホンダ N−BOXカスタム

  • 本体価格

    172.8万円

  • 支払総額

    181.8万円

年式 平成32年
走行距離 1.5万K
修復歴 なし
車検 検5.1
地域 愛知県

トヨタ アルファードG

AS

  • 本体価格

    49万円

  • 支払総額

    --万円

年式 平成14年
走行距離 9.2万K
修復歴 なし
車検 なし
地域 岐阜県

スズキ アルトラパン

  • 本体価格

    119.9万円

  • 支払総額

    128.5万円

年式 平成33年
走行距離 10K
修復歴 なし
車検 検6.10
地域 三重県
中古車一覧

自動車業界の求人情報

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人気の求人ピックアップ

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年収 500万円〜850万円
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年収
勤務地 東京都千代田区大...

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コンサルタント<Industry:製造領域> 株式会社クニエ

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年収 500万円〜1200万円
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